ロングツーリングライダーのための、本格派ビッグエンデューロ。

• 非対象エンデューロパターンが高速道路での優れた快適性とダートの走破性を実現。
• リアタイヤにハイパワーを受け止める高剛性スチールベルトラジアル構造を採用。
• オールラウンドに性能を発揮するシリカ配合コンパウンド。

REAR PATTERN

オンロードからオフロードまで、幅広いシチュエーションに対応するスーパートレール。

• V字パタンが舗装路での優れたブレーキ性能と直進性、排水性を実現し、偏摩擦も抑制。
• ブロックパタンと深いトレッド溝（リヤ：9mm）がダートで優れたトラクションを発揮。
• リヤの連結されたセンターブロックが高速走行時のブロック耐久性を向上。

REAR PATTERN

ダート、グラベルで優れた走破性と耐久性を発揮、本格ラリー競技や林道ツーリングに最適。

• 過酷な状況でもブロックの破損を最小限にとどめる、耐カット性を重視したコンパウンドを採用。
• センターブロックを連結させたトレッドパターンが舗装路でのグリップと耐久性を確保。
• 軽量で高剛性のナイロンカーカスが長寿命を実現。

REAR PATTERN

FIM適合の公道走行可能なエンデューロタイヤ。

• 耐カット性能、耐摩耗性能に優れた素材の採用により、高い耐久性を発揮。
• ブロック配置を最適化することにより、加速時のトラクション性能、ブレーキング性能が向上。
• あらゆる路面状況でパフォーマンスを求めるライダーに。

REAR PATTERN

ソフト路面（sand, mud）MT 410のリニューアル版で、従来の性能をより高めています。

REAR PATTERN

ソフトからミディアム路面（light mud, loose loam, soil, gravel）従来MT 32とMT 320でカバーしていた路面をこれ一本でカバーするべく改良されました。

REAR PATTERN

インターミディからハード路面（loose surface, stones）. MT 450のリプレイス版で新設計のリアトレッドパターンによりトラクション性能が大幅にアップしています。

REAR PATTERN

ハード路面（rocky）. Hard 486もまた新設計のリアトレッドパターンにより、従来のMT 480に比べてトラクション性能とパワー伝達能力に優れています。

REAR PATTERN

トレーニング用として開発されたセミプロ用タイヤです。そのパフォーマンスはMX MidHard 454に近く、耐久性をより高めています。

将来のチャンピオンたちの為にMinicross rangeがリニューアルされました。トレッドパターンは2つ、Midisoft 32とeXTraです。それぞれソフト路面とインターミディ用です。これで全ての路面をカバーできます。

サーキットエンデューロの18インチ車両ユーザー対応。世界選手権における実績があなたをサポート。